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[资讯] 黑芝麻智能上市:国产自动驾驶芯片的挑战与机遇

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发表于 2024-8-10 10:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
这家“行业第三”的企业成功拿下了港股“国产自动驾驶芯片第一股”的头衔。0 ^9 R( J  b5 l7 ]+ c
  p* `+ t  l+ X3 R1 {9 u
2024年8月8日,黑芝麻智能国际控股有限公司成功在港交所上市,IPO发行价为每股28港元,全球发售3700万股,筹资10.36亿港元。目前,市值已超过120亿港元。
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在日益激烈的智能驾驶领域,许多企业在亏损中挣扎着。自动驾驶的商业化进程迅速推进,而关键技术的国产替代也即将迎来爆发。  a. P$ y3 m3 V0 r6 q% j

4 E5 C% d- i0 @7 s7 t5 j! d然而,研发一颗小小的芯片,竟然需要如此巨大的投入。# t% e; b$ \. o5 ^" H

% R" L7 f& x. b( s; R- Q7 a; @**巨额亏损与客户流失**% }+ {4 o6 T# g. l; r. @

; t0 u8 s! J+ @2 U黑芝麻智能成立于2016年,业务主要覆盖自动驾驶芯片及解决方案、智能影像解决方案。自动驾驶芯片及解决方案是公司的核心业务,贡献了88.5%的营收。
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自2019年首次推出华山A1000以来,公司已形成华山和武当两大系列产品线。其中,华山系列覆盖了L2至L3级市场,而武当系列则主打舱驾一体跨域智驾芯片。
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随着软硬件产品进入市场,黑芝麻智能的营收结构迅速变化,自动驾驶产品及解决方案的营收占比从2021年的56.6%增至2022年的86.0%。2022年,华山A1000和A1000L正式量产。! O4 i( t7 q( F4 w
3 ^) l2 y5 v# I, O1 l! |3 }
量产后,黑芝麻智能的客户群体从2021年的45家扩展到2023年的85家,合作伙伴包括一汽、东风、吉利等知名企业。然而,随着客户群体的扩展,公司的收入结构发生了变化,客户留存率也出现了下滑。+ l$ W7 Z+ n  G
2 t+ A' _) f& L9 e$ c2 y* D
**清华校友的联手创业**5 c2 y: l# W9 _, m
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黑芝麻智能的创始人单记章,是清华大学的校友,曾在豪威科技工作20年,专注于视觉算法的研发。2016年,他选择自动驾驶作为创业方向,回国成立了黑芝麻智能。他的创业伙伴刘卫红也是清华校友,曾在博世任职。$ o' }4 U- Q) g

& `+ ]0 D! Y/ `8 c黑芝麻智能的名称寓意深远,其中“芝麻开门”源自《阿里巴巴和四十大盗》,象征着开启智能驾驶的新纪元。. u6 A! S: j. e& X( s1 ~

6 W  z7 C9 v) R. ]+ J! M**高额研发投入与紧张的现金流**4 K" S; ~6 G' h3 R* R5 P

" N' d* x" C) I" ~& A; n黑芝麻智能的研发投入巨大。2021年—2023年,研发投入分别为5.95亿元、7.64亿元和13.63亿元,占同期营收的比重极高。然而,巨额投入也导致了公司的持续亏损。, \7 J: i( T9 S5 C( N+ M

" R/ p- y! Q* x  v; |- C截至2023年底,公司的应收款为1.65亿元,流动负债为3.34亿元,账上现金12.98亿元,经营活动现金流为-10.58亿元。公司表示,账上现金只能维持15个月的运营。# P! t  E2 B0 X8 e- j6 v& N+ v

" v* ^2 _( T5 e& r7 w1 M# O为了支撑未来的研发,公司计划将IPO募得资金的80%投入到未来三年的研发,10%用于销售、营销和商务团队的建设,剩余的10%用于营运资金及一般公司用途。1 S2 m3 v8 e. b' v
2 A( v" A# O" X0 R# h/ p: q+ O
**行业起飞与竞争加剧**; R; o7 G' c7 s  s1 j* n* p* y! A- J

2 D4 d* G8 w+ R尽管亏损严重,黑芝麻智能所在的自动驾驶领域前景广阔。全球自动驾驶车辆销量预计将持续增长,中国市场更是位居全球领先地位。
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黑芝麻智能面临着激烈的竞争,尤其是来自地平线、寒武纪等成熟企业的压力。为了应对市场的挑战,公司选择登陆港股,成为国内第二家依据18C规则成功上市的科技公司。
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随着自动驾驶市场规模的持续增长,黑芝麻智能等企业必须依赖大量的研发资金来保持竞争力。上市虽然为公司提供了更多的融资机会,但也意味着未来的发展将受到更加严格的审视。) O1 _+ i" M5 X& h

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发表于 2024-8-10 11:06 | 显示全部楼层
感觉他们的“烧钱”模式可持续性堪忧。不过,谁让他们是科技行业的“拼命三郎”呢,竞争那么激烈,要想赢还得继续加大投入,保持领先!
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