|
1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。/ F2 |& \! d$ d7 P) {7 l1 x6 s
9 u0 R- l h3 j+ n; o2 x: Q
特斯拉、宝马:加关税行不通3 Y, A6 S4 e% B8 r* N. T
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
i2 j3 Z# {1 \- N6 w: l& O: C! D至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。* Q$ _6 t( [3 y# Z$ R4 M0 V
@' D8 `3 Q' j8 |" y4 A欧盟:电动车关税“硬杠中国”$ f8 N. }& G8 _/ X2 L
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。) m7 j, y6 y( I
" b# L3 d( f. Q, W5 m
面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。% O8 x5 x6 U' X% I2 l$ c
6 \2 _: X1 Y. d/ i Y) p欧盟:中国双方仍在磋商
4 V0 B) V% _+ {) Z t- f2 U欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。
# N/ }% Z7 q% t: Q i& R不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
. ^/ v4 r: o, b* U
+ [, u: y! u9 V) ~& L% K
7 {: r/ Q- M; H% n这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
6 Z3 @' h% A ]# n8 ?8 C+ e7 \$ _* A4 x0 v2 `
) m( `! n" X4 I! I6 v9 ^5 C+ d
|
|