|
/ e; q6 U0 w5 T# v2 L2 R7 i
2024年,美国新能源汽车终于实现了一次重要突破——销量首次占到新车和卡车总销量的20%。虽然增长速度比很多人预想的要慢,但这无疑是“绿色出行”在美国取得的里程碑式进展。
! N, `: x6 U! C; P6 E& V+ e
+ t* }5 R/ {% x0 v1 N根据汽车数据公司Motor Intelligence的统计,2024年美国一共卖出了超过320万辆新能源汽车,其中混合动力车(包括插电混动)占了190万辆,纯电动车卖了130万辆。而传统燃油车的销量则首次跌破80%,降到了79.8%,创下现代汽车史上的新低。
. h3 d* F# U, ?1 Q3 {' T7 e
' i" Z$ ^9 V2 Q% G V1 N" r在纯电动车领域,特斯拉依然是市场老大,不过它的份额有所下滑。从2023年的55%降到了2024年的49%。尽管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依旧稳居2024年最畅销电动车型的宝座。 ' d3 }& s- Z9 r' v- P# I/ k
% x! d& ~) p( F- f除了特斯拉,纯电动车市场还有其他大玩家,比如现代汽车集团(包括起亚)、通用、福特和宝马。它们的市场份额分别是9.3%、8.7%、7.5%和4.1%。这几家车企之间的竞争也让电动车市场变得更加多元化。 ) l5 e0 a' B! V1 z: y
. z; W. w% p7 E/ G电动车市场的竞争格外激烈。根据凯利蓝皮书的数据,在68款主流电动车型中,24款销量比去年增长,17款是今年新推出的,但也有27款销量出现了下滑。 - j2 n, N! g. k, v4 J
5 S( R9 s# N0 _, C展望未来,Cox Automotive预计,到2025年,美国纯电动车销量将继续创新高,预计会占到新车销量的10%。如果算上混合动力车,那每4辆新车里就有1辆是新能源车。
2 a8 M2 A! f' J( m, g6 i, G( y' n0 B. {1 V. C P4 u0 Y( Z
不过,未来也存在一些不确定性,比如特朗普政府可能会调整新能源车的相关政策。目前,消费者买纯电动车和插电混动车还能享受最高7500美元的联邦税收抵免。如果这项补贴被取消,新能源车的销量可能会受到影响。
9 B& S) j" q" F) I' a/ n
; Y; `0 m1 x$ E0 @! H整体来看,美国的新能源汽车市场正在逐步成长,但未来的发展还要看政策、技术和市场的共同推动。. I0 `( \) r6 I( \/ g
4 Q, x5 `0 k4 T. F5 @; l1 C' ~* y) {, m/ @9 c; m c. K
8 N; @3 e( w/ _/ k, @* q) P% g8 l9 e
2 E2 g4 k! R( X6 z1 Q
|
|