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[资讯] 中国汽车经销商的“至暗时刻”,价格战下的生存挑战

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发表于 2024-10-2 10:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国汽车市场今年前八个月在持续的价格战下,整体零售损失达到了1380亿元,其中最大的冲击落在了汽车经销商身上。根据中国汽车流通协会的数据,上半年有一半以上的汽车经销商面临亏损,平均一家4S店亏损178万元,2000多家经销商退网或倒闭,终止与厂商的合作。
; C% U. r6 _( [* I$ w2 l3 p' R# M) w  l+ S! k
* T# X/ T0 ?' i' d4 I2 F
虽然部分汽车产业链上的公司,比如新能源转型相关的动力电池、智能化软硬件公司以及玻璃、轮胎等内外饰公司受益于市场需求的增长,利润双增。但汽车经销商却被夹在厂家和消费者之间,承受着库存压力、价格倒挂和资金流动困难。尤其是在经济下行和汽车市场转型的背景下,许多经销商陷入了生死存亡的困境。, E3 q- X; N0 f7 r+ I3 a

% {; a5 _5 F+ L) ^, W汽车流通协会会长沈进军指出,当前的危机不仅仅是产能过剩的问题,更深层次的原因在于汽车厂商仍然依赖计划经济时期的生产方式,没有及时转向以需求为导向的市场生产模式。这导致了供远大于求,进而加剧了价格战。与此同时,一些经销商通过发展二手车业务和售后服务,或通过区域下沉、调整经营策略,找到了生存之道,但整体行业面临的挑战依然严峻。# F! J4 Y# [7 f4 J# ^- Y. E

! m' {# b7 ~( x沈进军呼吁车企和政府部门关注汽车经销商的资金困境,调整相关政策,帮助经销商渡过难关。
6 c: O2 k( f3 J& A: i5 f7 C: I% A% h: H. ?: r: n$ q  f
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发表于 2024-10-2 11:02 | 显示全部楼层
对于车现在是没有什么感觉了,主要是自己的生活也基本不需要的。
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