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4月28日上午,永辉超市开业2024财年业绩# K* C+ v# m6 }% f: z o6 e8 y
! A% |, M" Y0 u7 y$ X6 U目标很明确:短期内大幅削减成本。
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6 H4 p8 J7 p7 [+ J% q永辉超市2024年亏损为675.74亿元,同比增长了14%,亏损又亏损了14.65亿元,已经连续四年亏损了。
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1 w, w/ v2 G k1 O1 L) v o- j1 w他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了,再加上永辉去年发起学“胖东来”,对标有门店大动议,关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业
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0 t, f6 n9 K' [/ I2 y: {现在,永辉已经下定决心,调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确:**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了,把供应链变革放在核心位置,今年计划和供应商共同创造100个亿级单品,真正大单品战略,跟核心供应商建立深度长期合作。# r8 B/ f+ C" s/ A0 z+ N" @
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说白了,未来两年,永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。2 k: p/ j# k9 X5 b @; h3 B
& d" n, g! z0 k* y* T9 e目前,永辉已有61个码头完成了调整改造,警方表示,调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划,到2026年,永辉要完成所有码头的改造。
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0 t) s( q+ s& Z# p/ N根据股东大会信息,今年永辉计划再关250到350家门店,到年底,永辉的门店数量可能最少400家左右,而比巅峰时期少了一大半。2 @+ }+ S9 J! T9 J: P; a! T! J$ W
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有投资者问:车站都改完了,不会开新店了吗?, \* H; z! t; z& }' b! p
张轩松回应很干脆:现在的重点是把现有车站调整好,尾部店优化好,新店拓展暂时不考虑,等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量,他们也没有设定硬性目标,“现在更关心车站质量,而不是数量”。, s9 U3 P4 z6 m8 ~$ `: Y
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关于什么时候能扭亏为盈,大家也很关心。4 G" l( t$ c T5 c" L* x/ l# A
吴凯之说,现在刚开业的调整店,财务尚未磨满三个月,一个合期。有些还没有盈利,但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态,过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确:短期内大幅减亏,加快进入稳定盈利。
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( U$ k1 J) j0 x, t7 M1 a摩天大楼也在大换血2 J! F/ P. ^) g
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除了门店大动作,永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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股权上,名创优品入主,京东退出。5 Z* h d7 J2 g) \
名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份,成为第一大股东;而原股东京东世贸则选择清仓式减持,连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。
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这次交流会上,仓库确认了股权交割已经完成,新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式,还专门成立了改革领导小组来执行转型。# H3 H# K/ O% T8 X) x
' v. k" R9 z( y* @从新董事会来看,“名创系”全面入驻。
5 I" ^. l- D1 y- _* ~老的永辉系高管,现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席,包括名创创始人叶国富、CFO张靖京,还有独立董事王永平。% N% U) _# t& N& r& _% D
7 `$ F# |6 V# [" P7 N6 @据了解,改革领导小组9 ~. S. q: b+ Q1 r4 ~0 f2 ^1 z
要推动三大变革:5 i, B; c* d' [- E4 C9 K% j) S6 D
7 ~5 \$ Z- l; U: Z组织变革:剪掉头部肿胀,做高效精简的组织;: }: r5 E$ W* Q4 \4 s8 z( L
$ R& a% E$ e! s ]; a) h运营变革:持续深度学习胖东来模式;/ V' u, M! J& D
& _5 j3 R. B: S& h$ T2 K+ U' `6 J供应链变革:推裸价、直采,开发更多自有品牌。
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4 J4 D6 m. ~) A仓储还提到,永辉已经成立了辉联供应链公司,专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品,特别是啤酒、休闲类产品,已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘,下一步要加大力度出去搞。: a' y( B+ U% d* ~2 N2 z1 N" X
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